Ventajas utilizando la O-Cell

DISEÑO: Es un instrumento excelente para el diseño o rediseño en el campo de la cimentación.
ALTAS CAPACIDADES DE ENSAYO: La capacidad de carga aplicada es frecuentemente mas de 27 MN, sin embargo, la capacidad de las células O-cell extienden desde 0.7 MN a más de 200 MN en situaciones adecuadas.
ZONA DE TRABAJO MÍNIMA: La zona requerida para la ejecución del ensayo es muy reducida cuando se compara con otros métodos de ensayo de carga estática. Ensayos han sido realizados dentro de edificios, debajo y en medio de autovías y sobre agua.
TIEMPO: El ensayo se puede comenzar una vez que el hormigón alcanze la fuerza requerida. Esto típicamente ocurre 7 a 14 días después del hormigonado.
MEJOR SEGURIDAD: No se necesita sistema de reacción un la superficie y la energía del ensayo esta debajo de la tierra.
ENSAYOS EN ROCAS: Cargas de ensayo pueden aplicarse directamente en el interior de la roca o cuenca rocosa especifica sin perder fuerza transmitiendo la carga hasta la zona deseada, así elimina la necesidad de utilizar métodos de reducir o desconexión de la resistencia de fuste.
PROFUNDIDAD: Loadtest ha realizado ensayos de carga de cimentaciones de 3 m de diámetro y de hasta 107 m de profundidad. Ensayos también se han realizado con la cabeza/parte superior del pilote a mas de 46 m por debajo de la superficie – una configuración de ensayo difícil sin la O-cell.
PILOTES CON COLUMNAS DE ACERO: En situaciones donde se instalan columnas de acero en la cabeza del pilote, estos estorban métodos de ensayo de carga aplicadas a la cabeza del pilote y con ensayos con O-cell es posible que sea la única manera de realizar un ensayo de carga de pilotes de este tipo.
INFLUENCIA: Como no se necesitan pilotes de anclaje, carga muerta o reacción en la superficie, las influencias que pueden resultar modificando el comportamiento del pilote de ensayo son eliminadas.
ECONOMIA: Los ensayos O-cell se hacen más económicos a medida que la carga aumenta, contrario a ensayos de carga aplicadas a la cabeza de la cimentación.
RESISTENCIA DE FUSTE Y DE PUNTA: Los ensayos O-cell están diseñados para separar la cimentación en dos o tres secciones y durante el ensayo se podrá medir el comportamiento de cada uno de estos elementos directamente.
AUTOMACIÓN: El ensayo O-cell proporciona una prueba de carga estática de carga continua y utiliza un sistema automático de adquisición de datos y mantenimiento de la carga aplicada para eficaz y preciso estudio de los datos y medida de asentamientos.
PILOTES DE SERVICIO: Sencillas técnicas de enlechado posteriores al ensayo permite la integración de la cimentación en la obra.
COMPORTAMIENTO: El comportamiento de la cimentación después del ensayo es mas parecido a la de las cimentaciones no cargadas puesto que las cargas residuales son menores que en un ensayo donde se aplica la carga a la cabeza del pilote.
SOBRE AGUA: El método de ensayo bi-direccional es particularmente conveniente para ensayos de carga sobre agua.


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